Ringkøbing Skjern Kommune har med makkerparret Komikeren Jan Gintberg og journalisten Anders Agger fremlagt en ambition om, at skabe verdens mest omtalte og innovative begivenhed for el-drevne køretøjer.
Projektet er skrevet i prospektet WestWind24, som kort fortalt vil placere Ringkøbing-Skjern Kommune, det danske vindeventyrs hjerteland, i centrum for et event, der skal tiltrække de førende producenter af elbiler, batteri- og opladningsaktører og øvrige interessenter inden for grøn mobil infrastruktur.
Målet er, som beskrevet i WestWind24 prospektet, at skabe en fantastisk kombination af elbilrace, ekspertkonference og folkefest. Der med motorsportens fascinationsværdi blander sig med konkurrencens innovationsbefordrende synergi og folkemødets mobiliserende fællesfokus.
Holdet bag ønsker det samme som en driftig maskinmester i Lem gjorde i 1970´erne, da han efter den første internationale energikrise grundlagde det, vi i dag kender som vindmølleeventyret Vestas. Nu vil initiativtagerne gøre maskinmesteren det kunsten efter, ved at udfordre Status Quo, ved at fremme det næsten utænkelige, skubbe til udviklingen og dermed også skubbe udviklingen fremad, ved at skabe innovation gennem faglighed, kombineret med en relevant kappestrid. et årligt »Le Mans-race« for el-biler Fjorden Rundt.
Komiker Jan Gintberg og journalist Anders Agger har netop i disse dage, sammen med borgmester og viceborgmester i Ringkøbing-Skjern Kommune, Hans Østergaard og Søren Elbæk, løftet sløret for en ny og meget ambitiøs satsning.
Sammen vil parterne skabe verdens mest omtalte og innovative event for eldrevne køretøjer. En kombination af et 24-timers race, ekspertkonference og folkefest skal tiltrække de absolut førende leverandører og bilproducenter inden for grøn transport.
»Vi er som byråd overbeviste om, at Jan og Anders har fået en original og vital ide, som passer perfekt med vores politiske arbejde. Vi er få år fra at være 100 procent selvforsynende med vedvarende energi, og vi er den kommune, der leverer suverænt mest vindenergi. Derfor er det et naturligt næste skridt, at vi går ind i at understøtte, at den grønne strøm for alvor vinder indpas på vejene,« siger Hans Østergaard.
De fleste forbinder sandsynligvis Jan Gintberg og Anders Agger med deres evne til at ramme tidsånden og miljøer lige på kornet, når de i stand up shows og tv-programmer giver danskerne stof til eftertanke. At de nu træder ind i arenaen for grøn omstilling skyldes en erkendelse hos begge, at handling er påkrævet: »WestWind24 er tænkt som stedet, hvor racerløbets konkurrenceelement skal pirre publikums interesse og allervigtigst få bilfabrikanternes og ladeoperatørernes innovationsafdelinger helt op på tæerne. Der skal være prestige i at vinde WestWind24. Og det skal være her, de nye teknologier inden for batteriudholdenhed og kørselsoptimering bliver testet og vist frem,« siger Jan Gintberg.
Ide, der stadig kræver udvikling
Visionen for WestWind24 blev fremlagt på et pressemøde i dag. Her fortalte borgmester Hans Østergaard også, at kommunen nu går i gang med at lede efter en stærk profil, der over de næste to år kan skabe forudsætningerne for at realisere projektet. Et afgørende skridt er, at få store private og offentlige spillere ombord som partnere, sponsorer og deltagere.
»Idéen skal modnes, konceptet finpudses og alliancer og kontakter skal knyttes, både lokalt og globalt. Derfor leder vi efter en person som er en stærk netværksskaber, gerne med et internationalt netværk og en stærk evne til projektledelse og til at fundraise,« siger borgmesteren.
Konturerne for WestWind24 er allerede tegnet op
Det skal finde sted i Ringkøbing-Skjern Kommune, der om nogen er vestenvindens hjemmebane. Samtidig har kommunen en af verdens absolut mest ambitiøse klimastrategier og et erhvervsliv, som er stærkt specialiseret inden for vedvarende energi.
Arrangementet skal bestå af en:
- konkurrence-del, hvor førende bil og batteri-producenter konkurrerer om at vinde i forskellige løbskategorier.
- En ekspertkonference. Der samler de vigtigste forskere, udviklingsafdelinger og ledere, mens studerende, amatøropfindere, elbilejere, teknologihackere, klimanørder mødes i et kryds mellem festival og folkemøde.
Det står endnu åbent, i hvilket årstal de første racerbiler med grøn strøm i tanken lader dækkene hvine på asfalten. Ligesom løbsruten skal defineres, og stedet for ekspertkonference og folkefest også skal besluttes.
»Lige nu har vi flere spørgsmål, end vi har svar. Men ambitionerne er skyhøje. Vi tegner ruten, mens vi går den. Sådan var det også, da vi udviklede kommunens Energi2020-Strategi – og den har ført til, at vi som område i år 2020 bliver 100 procent selvforsynende med vedvarende energi. Nu går vi i gang, og så er jeg sikker på, at det fører noget spændende med sig,« siger Hans Østergaard.
