Dette bliver i en kommentar til Transport Tidende af havnedirektør Steen Davidsen fra Hvide Sande Havn mere præcist sat i perspektiv med orderne, »Mere vej eller mindre Vækst«.
Så er vej-debatten endnu engang sat på dagsordnen, med bedre fremkommelighed og dermed øget adgang til den aktive Havn i Hvide Sande. En nødvendighed, hvis Vestkysthavnens og områdets virksomheders store investeringer de seneste fem år skal udmønte sig i udvikling og fremgang for »Vækst-Jyllands« transporthavn og ikke istedet blive en forsnævring og en begrænsning i de vestjyske udfoldelses-muligheder.
Overfor fagbladet forklarer Havnedirektøren, at godsmængden for Havnen og virksomhederne omkring denne, alene fra 2013 til 2016, blev øget med 170.000 tons, svarende til imponerende 6000 ekstra lastbiler på klitvejen i samme periode.
Udviklingen og væksten på Havnen er båret frem af massive investeringer lokalt og overfor Transport Tidende understreger Steen Davidsen da også, at den havnerelaterede beskæftigelse er steget med næsten 50 procent og for Hvide Havn specifikt, har der været tale om en firdobling af både omsætning, fra 12 millioner i 2010 til 38.3 millioner i 2017, men også i antallet af beskæftigede der i samme periode er steget fra fem til i dag at udgøre 20 mand.
Nødvendigt med en 2+1 vej fra Herning til Hvide Sande
Vestkysten har akut behov for en vej-løsning tilsvarende den man ser på strækningen mellem Aarhus og Grenaa samt på vejstrækningen mellem Sjællands Odde mod Roskilde. Begge steder har man valgt 2+1 vejen, der giver mulighed for hurtigere afvikling af trafikken med større hastighed. Det samme ser Steen Davidsen gerne gennemført på ruten mellem Herning og Hvide Sande. Mht. trafikken sydfra tæller den ikke i samme grad og i samme omfang som transporterne mod Øst, derfor er fokus fortrinsvis på vejen mod Herning.
Trafiktrykket er steget i takt med Vestjyllands vækst i industrien, der har givet den ekstremt lave arbejdsløshed for området. Det har fået endnu flere trafikanter og pendlere på vejene og sammenholdt med dette og den øgede produktion og fragt fra industrien samt turisternes større tilstrømning til området, er presset tiltaget massivt på det i forvejen belastede og meget spinkle vejnet.
Havnedirektøren forklarer overfor Transport Tidende, »jeg er bekymret for, at hvis ikke vi får forbedret infrastrukturen de kommende år, så bliver den manglende fremkommelighed meget snart en væksthæmmer for området.« Fremkommelighed er nøgleordet for Havnens direktør, der ser lighedstegn mellem det at tiltrække medarbejdere nok, til det at få råvarerne rettidigt frem, så produktionen kan fremstille og leverer, som en simpel nødvendighed, hvis man fortsat ønsker væksten. »For det ville jo være ærgerligt hvis det modsatte skete, nu hvor det hele lige går så godt,« slutter Steen Davidsen af overfor Transport Tidende.
Du kan læse hele artiklen i Transport Tidende her
Kilde: Transporttidende.dk
