Efter endt værftsophold i Faaborg, var hjemmeværnsflotille 126 Hvide Sande / Ringkøbing med deres fartøj MHV 806 »DUBHE« med skipper Mogens Grimstrup ved roret, på vej hjem til vestkysten.
Men en nød-melding over Lyngby Radio ændrede mandskabets og fartøjets planer for en lørdag aften i Hals Havn. Kl. 16.40 hørte besætningen meldingen på Lyngby Radio, om en nødstedt lystsejler i Kattegat. De to lystsejlere havde fået motorstop ud for Bønnerup Stand ved Djursland og havde siden drevet nordøstpå i Kattegat. De lå, da alarmen indløb, på en position ca. 18 sømil ud for Hals.
På hjv.dk’s hjemmeside er episoden beskrevet således. Efter aftale med Søværnets Joint Rescue Coordination Centre (JRCC), tog »DUBHE« ud på opgaven, og de afgik fra Hals klokken 17.00 mod positionen ud for Hals. I mellemtiden var også en af flyvevåbnets redningshelikoptere kommet til, og de spottede ganske rigtig de drivende lystsejlere meget tæt på den angivne position. På det tidspunkt lå »DUBHE« tæt på Hals Barre Fyr.
JRCC var dog lidt i tvivl, om »DUBHE« med sin meget begrænsede besætning var nok om bord til at tage opgaven med at slæbe havaristen i havn, nu hvor det også var blæst op til kuling. Det mente skipper Mogens Grimstrup nu nok, at man kunne.
Slæbte motorbåden til Hals Havn
»Vi rullede derud i medvind og var ved havaristen omkring klokken 19.30 og fik etableret et slæb,« forklarer Mogens Grimstrup, der også kunne fortælle at haveristen på det tidspunkt havde drevet ca. 24 sømil i motorbåden. »Og ja, der var jo lidt sø på vej, men søen begyndte at lægge sig, da vi kom derud. Vi trak i starten med fem knob og fik så lidt mere fart på, da vi kom i læ af land,« forklarer Mogens.
Men trods den mindre besætning ombord på »DUBHE« og den derved manglende mulighed for at sætte »DUBHE’s« hurtiggående gummibåd i vandet, så fik besætningen alligevel firet en pose med kaffe og et par håndmadder over til de to forekommende sejlere i motorbåden. De to sejlere havde på det tidspunkt været på vandet siden klokken 11.00 formiddag, og de var i følge Mogens Grimstrup i en ret så dårlig foderstand.
Efter knapt 12 timer på søen, fik de to lystsejlere atter land under fode, da de ramte Hals Havn ca. 22.30 lørdag aften og humøret var da også steget betragteligt, da de senere mødtes med besætningen og deres redningsmænd på »DUBHE«, til en snak og en kop kaffe ovenpå dagens begivenheder.
Men det var som Mogens Grimstrup med et skævt og lunt smil sagde efterfølgende, »det var nok meget godt, vi fik hentet dem, ellers var de vel sagtens endt på Læsø.«
Efterfølgende har Mogens Grimstrup rost sin besætning for en god indsats og han var meget tilfreds med hvorledes det hele bare havde klappet under hele aktionen.
