Undskyldningen kommer fra det vestjyske entreprenørfirma Kaj Bech fra Holstebro, der for tiden underholder det halve af Hvide Sande, med deres dumpe og regelmæssige hamren.
Udvidelsen af kaj 11, Aarhuskajen ved sydhavnen i Hvide Sande tager iøjeblikket form, efter der er hugget beton og man i den forgangne uge, er begyndt at ramme pæle ned til den nye brokaj.
Anløbshavn for større fartøjer
Kaj 11 bliver på 150 meter, med en vanddybde på 7 meter og i forlængelse af denne, etableres der en vej til hovedvejen, der går igennem Hvide Sande.
Det er især for at imødekomme et stadigt stigende anløb af større og større fartøjer, der har skabt behovet for en udvidelse her kort efter anlæggelsen af den nye Vesthavn i den vestjyske havneby.
Store industritrawlere og tørlastskibe samt coastere, der i stigende tal anløber Havnen, har nødvendiggjort udvidelsen allerede nu. En udvidelse der giver Hvide Sande Havn en nødvendig fleksibilitet, når fartøjer lander korn og foderstoffer eller sten og grus, samtidig med at store konsumtrawlere og industrifiskere losser. Giver det nu muligheden for at flexe med Vestkajen 111 på 200 meter (2 fartøjer) og den nye Aarhuskaj nr. 11 på 150 meter (1 – 2 fartøjer) og sidst men ikke mindst, Vodbinderkajen der i nødstilfælde også kan bruges til tørlastskibene.
Danmarks femte største fiskerihavn, står således goddt rustet til også at tage de udfordringer op, som arbejdet med Havvindmølleparken Horns Rev III vil give. Specielt med en beliggenhed der giver kortere sejltid og dermed sparet driftsomkostninger for entreprenørene til havmølleparken, hvilket sammenlagt vil gøre Hvide Sande Havn særdeles attraktiv for kommende entreprenører til havvindmølleparken.
FiskerForum.com
