Vi har godt nok mange spændende og sjove gæster om sommeren og endnu flere med helt specielle og imponerende køretøjer – men et damplokomotiv, det var alligevel overraskende for mange Hvide Sande-borgere, der tirsdag morgen kunne vågne op til synet af et godt gammeldags ”futtog”.
Det er Hvide Sande Skibs- og Bådebyggeri på Beddingsvej, der i nattens mulm og mørke har fået Kubler Spedition til at fragte det tonstunge damplokomotiv op til værftets beddingsanlæg, så det i de næste par uger kan gennemgå en omfattende renovering.
Værftet der hurtigt i folkemunde er døbt ”Remisen”, og som også har fået selv besindige vestjyder til hele tiden at tjekke uret, for “hvornår kommer næste tog og kan vi lige nå det inden næste…”… nej, spøg til side. Værftet har aftalt med firmaet Nyborg Whisky Destilleri at klargøre det gamle lokomotiv, bygget i Essen 1940, til at stå udstillingsklart på den gamle remise på Nyborg Havn.
Jesper Madsen fra Hvide Sande Skibs- og Bådebyggeri, fortæller videre at han det sidste halvandet år, har været på jagt efter et godt gammelt lokomotiv til kunden. En kunde som i forbindelse med hans bryggeri på Fyn, Ørbæk Bryggeri af økologisk øl, tidligere har sat det vestjyske værft på spændende opgaver. Her sidst med renoveringen af en gammel skonnert, som Bryggeriet efterfølgende har døbt Fionia og som i dag fungerer som sejlende event for de øl- og whiskyhungrende danskere.
Lokomotivet Emil Mayrisch N.3 blev fundet med hjælp fra en tysk kontakt og handlen blev afsluttet igennem svære og lange forhandlinger med ejerne. Damplokomotivet, der indtil for blot 2 år siden blev brugt som veterantog, var tidligere i år faldet for de strenge regler for persontransport, var trods den endelige dødsdom, ikke umiddelbart til at komme i nærheden af prismæssigt. Hvilket blev besværliggjort af det faktum, at det gamle tog indeholdt helt op til 3,5 tons kobber i kedlen og ca. 40 tons rent stål. Noget der havde stor indflydelse på prisen. Men med Jysk stædighed og godt købmandsskab, fik Jesper Madsen handlen hevet i land og kunne på den måde overraske mange Hvide Sande folk tirsdag morgen, med at toget var kommet og ovenikøbet til tiden.
2 kommentarer til “Øhh – er det ikke kørt forkert?”
Det er frisk gået med den lokomotiv, selvfølgelig kan de klare det.der kan være lidt med kedler men der findes da stadig gamle lokomotiv mestre i landet man kan konsultere.det glæder mig at værftet har påtaget sig en så utradituel opgave
Mv Christian smed
Det er en meget fin ide. Vi vil, i Maritim-Viden, benytte os af denne side, når vi har nyheder eller vi føler, at der skal en opdatering til i forhold til vores sæsonprogram.