Elcykler, der kan køre langt hurtigere end de tilladte 25 km/t, er blevet et voksende problem i trafikken. Nu har Rådet for Sikker Trafik og Forbrugerrådet Tænk klaget over fire forhandlere til Forbrugerombudsmanden. Organisationerne advarer samtidig om, at forbrugere kan ende med at købe en elcykel, som de tror er lovlig – men som ikke må bruges som almindelig elcykel på offentlig vej.
Det stigende antal hurtige elcykler på de danske veje får nu Rådet for Sikker Trafik og Forbrugerrådet Tænk til at reagere.
De to organisationer har klaget over fire forhandlere til Forbrugerombudsmanden på grund af markedsføringen af elcykler, der efter organisationernes vurdering ikke overholder reglerne for almindelige elcykler.
En almindelig elcykel må have en motor, der hjælper op til 25 km/t. Herefter skal motorhjælpen slå fra. Problemet opstår blandt andet med modeller, hvor motoren kan indstilles eller låses op, så den fortsætter med at hjælpe ved væsentligt højere hastigheder.
Dermed risikerer køberen at anskaffe sig en cykel i den tro, at den lovligt kan anvendes som en almindelig elcykel, selv om den i praksis falder uden for reglerne.
Det er ikke kun et spørgsmål om teknik og markedsføring. Højere hastigheder kan også skabe farlige situationer på cykelstierne, hvor andre trafikanter ikke nødvendigvis forventer, at en tilsyneladende almindelig cykel kommer kørende med markant højere fart.
Sagen ligger nu hos Forbrugerombudsmanden, som skal tage stilling til de anmeldte forhandleres markedsføring.
Læs den oprindelige Ritzau-historie hos DK Nyt
